Отзыв автовладельца Kia Ceed - 1.6 АКПП

Kia Cee`d. 5-dr hatch 1.6 Auto...комплектация EX, кроме кожи и люка. Владею автомобилем чуть больше года, за это время накатал 20000 км.В ходе эксплуатации сложилось очень хорошее впечатление о данном автомобиле. К плюсам можно отнести прежде всего соотношение цена-качество-комплектация - Астра в схожей комплектации получалась дороже на 60000, Фокус на 40000, Мазда и Гольф на 80000. Так же отметим современную внешность, даже в сравнении с Астрой, Маздой 3, Аурисом и тд, Сид не выглядит как обычный кореец, чувствуется что автомобиль ориентирован на Европу. Как и снаружи автомобиль очень гармоничен внутри,прежде всего это отличный дизайн, материалы отделки не хуже чем в той же Астре или в 5-ом Гольфе, а уж Мазду 3 и Аурис с ихними деревянными панелями и вовсе переплевывает. С точки зрения эргономики все на своих местах, ни к чему привыкать не надо, управлением климатом, музыкой от дороги совершенно не отвлекает. Удобно расположится сможет абсолютно любой человек, этому способствуют многочисленные регулировки сидения и регулировка руля в двух плоскостях. Салон на удивление очень просторный, даже и не верится что в таком автомобиле может быть так просторно, сам за собой при росте 187 сажусь спокойно, без особого дискомфорта, до потолка еще остается сантиметров 8-10, колени практически не подпирают спинку. Багажник не очень большой конечно, но это хетчбек и он изначально большим быть не может, хотя мне вполне хватает, за год кроме набора автомобилиста и пару сумок с вещами там ничего и не побывало. Так же в авто присутствует отличная комплектация - 6ПБ,ABS+EBD,климат, литье, борт.комп., электро-усилитель руля с переменным коэффициентом, музыка с поддержкой МР3, управлением на руле и выходом под USB и AUX, кстати музыка заслуживает отдельного разговора, потому что при обычных 6-ти динамиках и простенькой магнитолой, звук очень достойный, в принципе из того что необходимо нет разве что ESP и ключа складного)) Все это только для Европы. Двигатель очень хорош, при объеме 1.6 развивает 122 л.с. До 3000 оборотов немного вяловат, но после раскрывается весь его потенциал на полную, единственное что мешает ему раскрыться полностью, так это 4-х ступенчатый автомат и это откровенный ляп, передачи уж очень сильно растянуты, с таким двигателем нужна хотя бы еще одна ступенька или хотя бы ручной режим или спорт, ни того ни другого там естественно нет, хотя это не мешает ему идти наравне с Астрой 1.8 АКПП, при том что астра мощнее на 18 л.с., Мазду оставляет позади и на механике, не говоря уж про автомат. Из минусов могу только отметить огрехи Автоторской сборки, которые проявляются в виде сверчков в передней панели, но они не значительны и слышны только на сильных колдобинах. Кстати подвеска очень собранная, в меру жесткая, мелкие неровности в салон не передаются, крупные отрабатывает на ура. В поворотах автомобиль очень надежен, опять же спасибо подвеске, но существует некая неестественность управления, скорее всего из-за электроусилителя руля, но она тоже незначительна. Расход топлива при быстрой езде около 12-13л\100км, при спокойной 10-10,5л\100км, это по городу. Уже прошел 2 ТО, ТО-1000 обошлось в 2500р., ТО-15000 в 6000, цены очень хорошие, очередей так же нет, больше визитов на сервис не осуществлял. В целом автомобилем очень доволен, ни капли не жалею что остановился на данном авто и не остановился на изначальном выборе (Фокус 3, Мазда 3, Астра H). Надеюсь что в дальнейшей эксплуатации все будет так же без проблем!